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        無(wú)縫鋼管廠家

        10年專注厚壁無(wú)縫鋼管定制生產(chǎn)廠家匠心打造每根厚壁鋼管

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        無(wú)縫鋼管廠家

        螺紋鋼 價(jià)格重心逐步回落

        返回列表 來(lái)源:厚壁鋼管 發(fā)布日期: 2022.09.06


        7月中旬以來(lái)螺紋鋼價(jià)格有所反彈,主要原因在于前期大幅虧損,無(wú)縫鋼管廠家集中減產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)有明顯的回落,供給收縮是促使價(jià)格走強(qiáng)的一個(gè)重要因素。

        隨著無(wú)縫鋼管廠家利潤(rùn)恢復(fù),無(wú)縫鋼管廠家逐步復(fù)產(chǎn),螺紋鋼供應(yīng)在逐步恢復(fù)。而需求受房地產(chǎn)拖累,短期難有好轉(zhuǎn)的跡象,供應(yīng)增加需求疲軟的背景下,螺紋鋼價(jià)格重心仍將逐步回落。

        地產(chǎn)依然拖累需求

        房地產(chǎn)占全部螺紋鋼需求的一半以上,且用鋼集中在新開(kāi)工階段,1—7月,房屋新開(kāi)工面積76067萬(wàn)平方米,同比下降36.1%,單月新開(kāi)工面積數(shù)據(jù)連續(xù)4個(gè)月同比降幅在40%以上,嚴(yán)重拖累用鋼的需求。地產(chǎn)用鋼需求的好轉(zhuǎn),需要看到銷售好轉(zhuǎn),進(jìn)而房企資金壓力緩解,拿地增加,新開(kāi)工面積才能回升。

        2022年,房地產(chǎn)政策進(jìn)一步放松,銷售端表現(xiàn)為限購(gòu)、限貸、限售限價(jià)等一些限制性措施的放開(kāi),同時(shí)多部門出手助力保交樓,包括資金上的支持。但從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看依然表現(xiàn)不佳。8月,30大中城市商品房成交面積環(huán)比繼續(xù)回落,市場(chǎng)信心不足,購(gòu)房意愿差短期難以扭轉(zhuǎn),接下來(lái)的地產(chǎn)銷售水平還有進(jìn)一步下滑的壓力。在銷售持續(xù)轉(zhuǎn)差,開(kāi)發(fā)商現(xiàn)金流壓力進(jìn)一步加大的背景下,拿地和新開(kāi)工面積短期難以好轉(zhuǎn),將繼續(xù)制約螺紋鋼需求。

        供應(yīng)逐步回升

        5月中旬開(kāi)始螺紋鋼產(chǎn)量逐步下降,至7月底按照鋼聯(lián)的數(shù)據(jù)周度產(chǎn)量下降到230萬(wàn)噸,同比減量達(dá)到30%,較低的供應(yīng)也促使了螺紋鋼價(jià)格在7月中旬有所反彈。但隨著厚壁鋼管利潤(rùn)恢復(fù),螺紋鋼供應(yīng)在8月開(kāi)始逐步恢復(fù),且復(fù)產(chǎn)速度逐步加快。截至8月底,螺紋鋼產(chǎn)量已經(jīng)增加到269萬(wàn)噸,底部回升超過(guò)10%。同時(shí)8月下旬開(kāi)始受高溫天氣影響,廢鋼回收和電爐開(kāi)工受到明顯影響,目前這一因素基本已經(jīng)解決,電爐也會(huì)在邊際上增加螺紋鋼的供應(yīng)。

        成本支撐弱化

        今年總體螺紋鋼需求較弱,但很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格依舊堅(jiān)挺,尤其是1—4月。主要原因在于上游原料鐵礦和焦炭?jī)r(jià)格的堅(jiān)挺,成本端支撐螺紋鋼價(jià)格,但是目前上游的鐵礦和焦炭都面臨供需轉(zhuǎn)弱的壓力。對(duì)于鐵礦而言,上半年主流礦山發(fā)運(yùn)受到降雨和檢修等因素影響,不及預(yù)期,但6月開(kāi)始發(fā)運(yùn)明顯回升,且按照礦山年度目標(biāo)測(cè)算,接下來(lái)環(huán)比還會(huì)繼續(xù)回升,鐵礦供需寬松的格局比較確定。

        另外,焦炭?jī)r(jià)格從估值和供需來(lái)看也會(huì)有明顯的回落空間,當(dāng)下焦炭?jī)r(jià)格依然處在歷史同期高位。焦炭供需本身寬松,但之前焦煤緊缺,造成焦炭?jī)r(jià)格居高不下。隨著焦煤進(jìn)口回升,焦炭?jī)r(jià)格回落的壓力越來(lái)越大。蒙古國(guó)是中國(guó)焦煤主要進(jìn)口國(guó),受疫情影響,2020—2021年一直變現(xiàn)不佳,但今年二季度開(kāi)始運(yùn)輸明顯好轉(zhuǎn),主要口岸甘其毛都日通關(guān)車輛已經(jīng)從200車附近增加到600車以上,且口岸計(jì)劃近期測(cè)試單日通車極限,預(yù)期9月1日開(kāi)始測(cè)試,爭(zhēng)取突破900車大關(guān)。因此接下來(lái)原料端焦炭和鐵礦都面臨供應(yīng)增加導(dǎo)致價(jià)格走弱的壓力,對(duì)螺紋鋼成本端的支撐在弱化。

        行情展望

        在供應(yīng)回升、需求不佳的背景下,螺紋鋼價(jià)格重心將繼續(xù)回落。1—7月粗鋼產(chǎn)量同比已經(jīng)下降了4000萬(wàn)噸,供應(yīng)端基本不會(huì)有明顯的政策擾動(dòng),主導(dǎo)行情的主要因素還是厚壁鋼管需求,地產(chǎn)用鋼需求不佳短期難以改變。即使9月旺季需求會(huì)有所改善,價(jià)格也會(huì)在下旬之前提前兌現(xiàn),且成本支撐隨著鐵礦、焦炭?jī)r(jià)格走弱會(huì)不斷弱化,螺紋價(jià)格重心逐步回落。風(fēng)險(xiǎn)方面,關(guān)注供應(yīng)超預(yù)期回落,需求改善。(東吳期貨 朱少楠)

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