核心觀點：上周厚壁無縫鋼管市場雖整體小幅上漲，五一假期前后，市場存在小幅度的需求放量，疊加節(jié)前現(xiàn)貨成本普遍偏高，因此現(xiàn)貨價格多數(shù)在節(jié)后小幅上漲；另一方面，市場對于疫情緩解后的需求釋放情況保持樂觀，因此從預期方面而言也多以看漲較多；在有色方面，整體下游行業(yè)消費不及預期，銅、鋁上周價格有所下滑，市場整體呈現(xiàn)較為弱勢。

綜合來說，雖然從目前來看多數(shù)厚壁無縫鋼管品種的廠庫和社庫表現(xiàn)以增長為主，但這一表現(xiàn)主要是受節(jié)假日以及疫情防控的運輸不便導致，因此在本周正常開工之后，預期整體的庫存或回歸下降趨勢；另一方面，近期對于原料價格的管控將繼續(xù)加強，生產(chǎn)企業(yè)利潤或有所放寬，整體供應增量不排除繼續(xù)增加的可能性。此外，市場對于需求強預期的同時也需要謹防資源到貨量的增加對于現(xiàn)貨價格的抑制；預計本周國內(nèi)厚壁無縫鋼管市場價格或高位震蕩運行；而有色方面，銅價或因下游消費無起色而持續(xù)小幅走弱；鋁市場呈現(xiàn)逐步好轉(zhuǎn)的情況，本周或?qū)⒅沟磸棥?/p>

一、原材料品種價格監(jiān)測

截止2022年5月6日，各原材料當日即時價格以及價格周環(huán)比情況如下：

二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——厚壁無縫鋼管篇

主要內(nèi)容摘要①——中厚板：需求表現(xiàn)良好，中厚板價格溫和上揚

供應方面，本周中厚板產(chǎn)量147.84萬噸，周環(huán)比上升1.23萬噸；庫存方面，無縫厚壁鋼管廠家?guī)齑?2.48萬噸，較上周增加4.70萬噸，社會庫存111.82萬噸，較上周增加4.84萬噸，總庫存204.30萬噸，較上周增加9.54萬噸。五一節(jié)后中厚板迎來累庫跡象，與往年大相徑庭，后續(xù)銷售壓力增強。無縫厚壁鋼管廠家方面，全國粗鋼產(chǎn)量壓減政策仍持續(xù)施壓，無縫厚壁鋼管廠家利潤較為薄弱，后期供應或有所下降，下游補庫需求或?qū)⒅饾u釋放。受五一期間鋼坯上漲，市場心態(tài)好轉(zhuǎn)，本周報價整體上漲；分區(qū)域來看，受疫情帶動需求逐步恢復，華東、華北地區(qū)漲幅相對較高，多在60-90元/噸，其他區(qū)域漲幅相對較低。當前全國疫情迎來好轉(zhuǎn)現(xiàn)象，華東區(qū)域有望在5月實現(xiàn)大規(guī)模的復工復產(chǎn)，因此需求端將會隨著疫情的好轉(zhuǎn)而逐步復蘇，綜合預計下周中厚板價格或?qū)⒄鹗帯?/p>

主要內(nèi)容摘要②——型鋼：上周型鋼價格小幅上行，需求回暖預期較強，預計價格震蕩偏強

上周型鋼市場價格小幅上漲。節(jié)假日期間原材料價格上漲帶動成品材小幅向上波動。與此同時，目前軋材企業(yè)利潤較低，因此整體挺價意愿強烈，同時疊加五一前后存在需求小幅放量的情況，因此價格底部支撐較強。供應方面，近期現(xiàn)貨價格走強使得部分生產(chǎn)企業(yè)利潤稍有好轉(zhuǎn)，因此目前來看節(jié)后整體供應端存在一定明顯的增量，同時考慮到后續(xù)隨著疫情防控繼續(xù)好轉(zhuǎn)，運輸方面也將有所改善，因此不排除在下周過后市場資源到貨方面存在明顯的增量。 需求方面，現(xiàn)階段現(xiàn)貨成本及生產(chǎn)升本雙高，對市場或是生產(chǎn)企業(yè)而言均有一定的成本支撐托底，因此即便在本周過后需求繼續(xù)趨于緩和甚至平淡，價格可回調(diào)空間極為有限。隨著疫情的改善，需求好轉(zhuǎn)是目前整個大環(huán)境的預期，因此對于短期市場來說，影響價格上升空間最大的因素將歸結(jié)于市場集中到貨的具體進度。綜合預計，本周國內(nèi)型鋼市場價格或震蕩趨強運行。

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內(nèi)容摘要③——銅：消費不及預期，銅價震蕩偏弱

本周美聯(lián)儲加息50基點落地，市場波動開始顯現(xiàn)，這在一定程度上似乎還是反映出市場對于加息后滯脹發(fā)生的擔憂。國內(nèi)方面，內(nèi)蒙銅冶煉企業(yè)5月初開始檢修，檢修20天，近期無貨可出導致北方市場銅現(xiàn)貨供應出現(xiàn)短缺；山東某冶煉企業(yè)計劃三季度恢復全部粗煉產(chǎn)能50萬噸，并且在四季度恢復其70萬噸電解產(chǎn)能；節(jié)后銅庫存雖有增加，但增量并不明顯，市場供應緊張局勢不變，因此明日銅現(xiàn)貨現(xiàn)貨升水將繼續(xù)保持堅挺，不過銅價或因下游消費無起色而持續(xù)小幅走弱。五一節(jié)后第一個交易日，鷹潭電解銅市場整體成交不佳，市場消費恢復不及預期。據(jù)貿(mào)易商反饋，昨日市場下游需求一般，大部分下游企業(yè)正常詢價，但拿貨意愿一般，消費較差。綜合預計下周銅價或?qū)⒄鹗庍\行為主。

四、船舶行業(yè)動態(tài)熱點信息一覽

1.中國造船史最大單筆LNG船訂單生效

4月28日，備受業(yè)界矚目的中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸項目（二期）簽約儀式，在中國北京、天津、深圳、上海和日本東京以視頻連線方式舉行。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，與買方代表日本郵船株式會社，共同簽署了6艘17.4萬立方米大型LNG運輸船建造合同。

此次簽約生效的6艘LNG運輸船總金額達人民幣80余億元，再次刷新了滬東中華今年年初創(chuàng)造的75億元人民幣的中國造船業(yè)LNG運輸船一次性合同金額最大訂單紀錄。這也是繼1月7日“中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目（一期）”的6艘、4月10日“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田擴能船舶購置項目”的4艘之后，滬東中華今年前4個月獲得的第三筆大型LNG運輸船大單。

（信息來源：中國船舶報）

2.中遠海特一季度凈利潤3.16億元同比爆增1343%

4月28日，中遠海運特運召開第七屆董事會第三十三次會議，審議通過公司2022年第一季度報告等議案。公司第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入28.02億元，同比增長76.62%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤3.16億元，同比增長1343.32%。

（信息來源：國際船舶網(wǎng)）

3.招商局金陵船舶（威海）有限公司將獲大單

4月25日，挪威汽車運輸船公司Gram Car Carriers（GCC）官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該公司將在招商局金陵船舶（威海）有限公司訂造4艘7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC），同時，GCC還擁有2+2艘同型船訂單的選擇權(quán)。消息稱，該筆訂單首批4艘船舶的建造合同預計于2022年第二季度初簽訂，交付時間為2025年第四季度至2026年第四季度。而選擇權(quán)訂單中的前3艘預計于2027年交付，最后1艘預計于2028年交付。

（信息來源：國際船舶網(wǎng)）

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