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        鎳價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)加大 投資者應(yīng)理性分析境內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)

        返回列表 來(lái)源:厚壁鋼管 發(fā)布日期: 2022.03.24

        2022年3月23日,倫鎳結(jié)束連續(xù)跌停后反彈上行,漲停于32380美元/噸,價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)加大。進(jìn)口窗口在如此內(nèi)外價(jià)格波動(dòng)下,再度關(guān)閉,進(jìn)口貿(mào)易無(wú)法正常進(jìn)行。

        倫鎳價(jià)格再次異動(dòng),海外交割問(wèn)題再現(xiàn), 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為資金操縱仍在繼續(xù)。 與此同時(shí)國(guó)內(nèi)外鎳產(chǎn)業(yè)供需格局正在發(fā)生變化,從產(chǎn)業(yè)供需數(shù)據(jù)來(lái)看,全球未來(lái)供給將逐步增加,鎳資源短缺現(xiàn)象將在2022年呈現(xiàn)拐點(diǎn),本次地緣事件雖然對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)供應(yīng)造成影響,但影響程度已逐步在修復(fù)弱化當(dāng)中。

        交割品供應(yīng)方面:俄羅斯受到歐美等西方國(guó)家的制裁,倫鎳的可交割資源減少,但對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),反倒有可能增加可用資源;俄鎳供應(yīng)方面,目前還是以提單進(jìn)口,俄羅斯船運(yùn)公司被制裁,導(dǎo)致運(yùn)輸不暢。中國(guó)和俄羅斯存在雙邊交互體系,因此可以通過(guò)跨進(jìn)人民幣的方式結(jié)算進(jìn)口;當(dāng)前關(guān)鍵問(wèn)題還是在于外盤價(jià)格高于內(nèi)盤,虧損倒掛影響進(jìn)口。長(zhǎng)期來(lái)看,歐美對(duì)俄鎳消費(fèi)減少,將促使俄鎳供應(yīng)流向中國(guó),未來(lái)可以通過(guò)與國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)行以及人民幣結(jié)算方式完成貿(mào)易往來(lái)。后續(xù)或?qū)⒁院M饷澜鹕陆?、?guó)內(nèi)人民幣升水上漲的方式完成盈利進(jìn)口。

        行業(yè)發(fā)展方面:隨著未來(lái)俄鎳供應(yīng)增量及印尼鎳中間品快速投產(chǎn),國(guó)內(nèi)鎳供給存在大幅增加可能,而需求的增速則可能相對(duì)放緩。中國(guó)三元前驅(qū)體產(chǎn)量占到全球前驅(qū)體產(chǎn)量的80%,未來(lái)印尼鎳中間品快速釋放對(duì)鎳豆產(chǎn)生明顯替代,2022年三元前驅(qū)體鎳豆需求或?qū)p少3萬(wàn)噸以上。

        下游市場(chǎng)方面:當(dāng)前階段,合金企業(yè)維持正常補(bǔ)貨的一個(gè)狀態(tài),合金產(chǎn)品附加值高,尚可接受高價(jià)原料。電鍍和不銹鋼行業(yè)對(duì)當(dāng)前價(jià)格接受度較差,拖延補(bǔ)貨,處于剛需采補(bǔ)狀態(tài)。新能源行業(yè)仍是以長(zhǎng)單進(jìn)口為主,僅少數(shù)企業(yè)出來(lái)采買現(xiàn)貨鎳豆,企業(yè)自有庫(kù)存不斷減少,后續(xù)仍是被動(dòng)接受;目前硫酸鎳企業(yè)已經(jīng)提高報(bào)價(jià),高成本問(wèn)題向下游逐步傳導(dǎo),產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)不斷向下游索取利潤(rùn)維持生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車整車企業(yè)紛紛宣布提價(jià),高價(jià)抑制居民消費(fèi)熱情,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在阻礙。截至3月24日,匯總了11家車企宣布旗下車型漲價(jià)的信息。其中,小鵬汽車宣布,受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響,小鵬汽車將對(duì)在售車型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,調(diào)幅度為10000至20000元人民幣不等。比亞迪宣布,因原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲,將上調(diào)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)3000至6000元人民幣。

        期貨交易方面:倫鎳復(fù)牌后超漲跌幅交易現(xiàn)象頻繁,且不斷發(fā)布超出幅度交易取消的通告。因LME目前規(guī)則導(dǎo)致,自16日復(fù)牌以來(lái),僅22日?qǐng)?bào)出過(guò)被業(yè)內(nèi)用作當(dāng)天參考價(jià)格的“官方價(jià)格”,而目前下游購(gòu)銷停滯也反映出對(duì)LME產(chǎn)生價(jià)格的不認(rèn)可。長(zhǎng)期來(lái)看,雖然LME交易系統(tǒng)逐步會(huì)被修復(fù),但如此機(jī)制下,會(huì)對(duì)交易參與者造成情緒損傷,其他金屬品種也會(huì)因此受到影響。俄鎳和鎳豆是LME的主要交割品,當(dāng)前俄鎳交割已經(jīng)受到影響,將導(dǎo)致未來(lái)LME交割品進(jìn)一步較少,加之新能源電池行業(yè)對(duì)鎳豆的需求旺盛,大量資源去往現(xiàn)貨市場(chǎng),倫鎳低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)加大。因此,國(guó)內(nèi)投資者要充分分析國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)特點(diǎn),理性分析行情聯(lián)動(dòng)邏輯,合理決策、防范風(fēng)險(xiǎn)。

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