總體來看,近期宏觀面預期過熱,地區(qū)沖突擾動將隨著時間推移逐步消退,厚壁無縫鋼管市場呈現(xiàn)高庫存、利潤不錯、期貨平水甚至升水等特點,謹防本周鋼市沖高回落風險。
一、原料各品種情況
(一)鐵礦石
(二)煤焦
(三)廢鋼
螺廢差以及板廢差有所擴大,無縫厚壁鋼管廠家利潤增加,鐵廢差也呈現(xiàn)大幅收縮態(tài)勢,廢鋼經(jīng)濟效益開始體現(xiàn),長流程用廢積極性有所增加。另悉,財政新稅正式執(zhí)行,執(zhí)行前各地無縫厚壁鋼管廠家已陸續(xù)出臺相應措施,但由于具體細則尚不明確,各地方應對方式不一,市場帶票交易尚未實現(xiàn)順利流轉。受此影響,市場操作意愿不強,交易量明顯下降,同時,無縫厚壁鋼管廠家開始降庫,當前庫存周轉天數(shù)處于較低水平,新稅政策過度尚需時日,無縫厚壁鋼管廠家到貨仍有下行預期。值得一提的是受外盤影響,近期成材價格有走強趨勢。綜合判斷,預計本周廢鋼市場價格以穩(wěn)中有漲為主。
(四)鋼坯
石油、天然氣等品種引漲整個黑色大宗商品市場,但因終端需求尚有限,同時下游軋鋼企業(yè)生產(chǎn)壓力較大,鋼坯高位后采購意愿趨于謹慎,整體需求環(huán)境逐步走弱,被動跟漲局面顯現(xiàn)。一旦后期期貨盤面出現(xiàn)沖高回落行情,勢必或對目前行情造成一定打擊。另外冬殘奧會及兩會期間的環(huán)保限產(chǎn)政策陸續(xù)發(fā)布,屆時供需兩端或出現(xiàn)不同程度的回落,此局面也將影響價格沖高走勢。但考慮到目前整體庫存水平依舊偏低,加之短期能源危機難以改善,黑色系大宗商品市場仍存漲勢,同時進入3月份后,傳統(tǒng)消費旺季逐步來臨,終端需求或將有所改善,一定程度上支撐了目前廠商后市向好預期。另外當前原料品種高走,導致鋼企成本上移,也在底部給予市場一定支撐。故綜合來看,預計近期鋼坯市場或繼續(xù)維持震蕩偏強走勢。
二、厚壁無縫鋼管各品種情況
(一) 建筑厚壁無縫鋼管
供應方面,隨著冬奧會的結束,3月產(chǎn)量回升是確定性事件,在后期殘奧會及兩會結束后,產(chǎn)量的回升速度將進一步加快;成交方面,進入金3月下游終端陸續(xù)復工,現(xiàn)貨價格跟隨期貨價格反彈后,成交也較2月逐漸進入正軌。綜合來看,在3月市場需求不斷回暖的情況下,還需繼續(xù)驗證需求能否大規(guī)模持續(xù)復蘇,若需求恢復力度尚可,疊加國內(nèi)宏觀利好持續(xù)推進,短期建材價格或將繼續(xù)震蕩偏強運行。
(二)中厚板
供應層面,中板產(chǎn)量繼續(xù)上行,北方除邯鄲以外,其余地區(qū)無縫厚壁鋼管廠家基本全部復產(chǎn),會給市場帶來一定的供應壓力,但高點將有限;流通環(huán)節(jié)】上周無論是市場投機及下游需求均有明顯好轉,出庫量在回升,中板社會庫存連續(xù)兩周下降,流通形勢在向好的方向發(fā)展;需求方面,前期需求恢復緩慢,在近期盤面及現(xiàn)貨價格上漲刺激下,終端拿貨進度開始加快,加上金三已經(jīng)到了,短期需求繼續(xù)回升。綜合預計,短期市場供需雙強,預計本周中厚板價格以震蕩上行為主。
(三)冷熱軋
熱軋:從供應來看,兩會及冬奧會對于產(chǎn)量的影響并不大,另外在利潤的促進下,預計本周產(chǎn)量繼續(xù)上升至320萬噸左右;從需求來看,近期不管是無縫厚壁鋼管廠家內(nèi)貿(mào)接單還是出口訂單,需求表現(xiàn)均不錯,供需整體維持緊平衡;另外從成本來看,受原料的影響,無縫厚壁鋼管廠家利潤被逐步壓縮,對成材現(xiàn)貨價格有一定的支撐;但從庫存的變化來看,現(xiàn)貨去庫的速度有所放緩,同時市場對于利潤的套現(xiàn)在逐步兌現(xiàn),因此對于現(xiàn)貨的頂部價格會有一定抑制作用。綜合來看,預計本周熱軋現(xiàn)貨價格偏強運行為主。
冷軋:從供應來看,近期冷軋產(chǎn)量小幅攀升,由于華北有無縫厚壁鋼管廠家對于軋機有檢修計劃,因此本周冷軋產(chǎn)量會收窄;而從長流程企業(yè)反饋得冷軋訂單來看,整體表現(xiàn)不錯,尤其是汽車鋼訂單恢復良好,因此整體供需壓力尚可;另外從冷熱價差來看,上周主流市場均跌破500元/噸,上海市場甚至跌破400元/噸,在冷軋基本面尚可得情況下,認為冷熱價差很難會繼續(xù)收縮,預計本周冷軋現(xiàn)貨價格將跟隨大環(huán)境偏強運行。
(四)不銹鋼
3月份不銹鋼供需壓力有所加大,不銹鋼價格仍有下跌空間,一旦價格達到心理預期,貿(mào)易商也會適度補庫,對價格形成支撐。但伴隨宏觀情緒偏暖,且地緣政治風險帶動的大宗多漲少跌,滬鎳及外圍倫鎳大幅拉漲的情形下,不銹鋼不宜過度看空,另外當前鎳價運行,不銹鋼成本抬升,價格中樞上移,預計短期不銹鋼呈現(xiàn)震蕩偏強運行。
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