進(jìn)入5月，我國(guó)車市突然變臉，銷量減小，庫(kù)存增加，不少媒體重拾價(jià)格戰(zhàn)話題。

　　面對(duì)此景，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)大口徑厚壁管二次探底風(fēng)險(xiǎn)加大，國(guó)內(nèi)房市調(diào)控政策尚不見(jiàn)效，受鐵礦石價(jià)格影響鋼鐵業(yè)可能上調(diào)鋼材價(jià)格的復(fù)雜環(huán)境影響下，車市下滑可能是消費(fèi)者信心受打擊的標(biāo)志。

　　好像是一種印證，花旗投資銀行近日發(fā)表報(bào)告稱，中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)潛在放緩的可能性，將對(duì)汽車銷售帶來(lái)影響，現(xiàn)調(diào)低東風(fēng)汽車目標(biāo)價(jià)28.7%，至每股10.7港元。

　　在房地產(chǎn)調(diào)控、鐵礦石價(jià)格上漲帶來(lái)壞消息的同時(shí)，利好消息也相伴而來(lái)。受房地產(chǎn)調(diào)控影響，近來(lái)我國(guó)汽車鋼材的實(shí)際價(jià)格開始下降。不僅如此，國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明還透露，主管部門正考慮出臺(tái)鼓勵(lì)汽車信貸的相關(guān)政策，如鼓勵(lì)汽車金融公司發(fā)行企業(yè)債券等。記者還從有關(guān)政府部門獲悉，本應(yīng)在今年5月31日結(jié)束的汽車以舊換新政策將延續(xù)到今年底，且補(bǔ)貼力度將加大。上海已率先公布，延長(zhǎng)《上海市鼓勵(lì)老舊汽車淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》實(shí)施期限，補(bǔ)貼期限延長(zhǎng)到2010年12月31日。

　　汽車、房地產(chǎn)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，這一點(diǎn)在全球金融大口徑厚壁管危機(jī)嚴(yán)重的2009年尤為明顯。然而，房地產(chǎn)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)很多泡沫。國(guó)家行政學(xué)院決策咨詢部研究員王小廣指出：“在這么多年的發(fā)展中，政府對(duì)房地產(chǎn)過(guò)多依賴，采取許多刺激措施，如金融刺激、土地刺激，而且炒房的成本都很低。但對(duì)汽車業(yè)，政策偏向于抑制，這種狀況在去年才有所改善。”他認(rèn)為，汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用將越來(lái)越超越房子的作用，國(guó)家這次調(diào)整的目的就是要改變過(guò)去對(duì)房地產(chǎn)的依賴，未來(lái)應(yīng)該是一種替換關(guān)系。

　　如王小廣的判斷準(zhǔn)確，我國(guó)汽車銷量將在房地產(chǎn)擠“泡沫”的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。這種增長(zhǎng)，將使汽車鋼材消耗量占全國(guó)鋼產(chǎn)量的比重上升。2005年～2009年間，汽車鋼材消耗量占全國(guó)鋼產(chǎn)量的比重從2.6%上升為3%。雖然從比重上看，汽車所占鋼材消耗量的份額并不大，但有“皇冠產(chǎn)品”之稱的汽車鋼材，給鋼鐵業(yè)帶來(lái)的附加值卻是其他鋼材無(wú)法比擬的。尤其在輕大口徑厚壁管量化漸成汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)后，汽車用鋼的技術(shù)含量將越來(lái)越高。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)戚向東表示：“將鋼鐵業(yè)和汽車業(yè)的關(guān)系說(shuō)成是唇齒相依、互惠互利毫不為過(guò)。”

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