2022年1月19日鋼廠調(diào)價(jià)

（附廢鋼價(jià)格）

據(jù)數(shù)據(jù)顯示今日共27家鋼廠調(diào)價(jià)，其中：

上調(diào)20家，占比74%，調(diào)價(jià)幅度20-90元/噸，

漲幅最高為韶鋼建材；

持平7家，占比26%。

具體調(diào)價(jià)明細(xì)如下：

今日建材共13家鋼廠調(diào)價(jià)發(fā)布，其中：

上調(diào)8家，占比61.5%，調(diào)價(jià)幅度20-90元/噸；

平穩(wěn)5家，占比38.5%。

今日板、型、管材共14家鋼廠調(diào)價(jià)發(fā)布，其中：

上調(diào)12家，占比85.7%，調(diào)價(jià)幅度20-50元/噸；

平穩(wěn)2家，占比14.3%。

行情簡(jiǎn)析

今日鋼廠指導(dǎo)價(jià)格明顯上調(diào)，螺紋黑色系期貨大幅拉漲。市場(chǎng)價(jià)格大漲后成交并觀，交投氛圍冷清，部分地區(qū)運(yùn)輸方面受到限制，加之冬奧會(huì)的舉辦，商家多等待政策，對(duì)后市仍持觀望狀態(tài)，目前下游采購(gòu)整體呈下滑趨勢(shì)，一些庫(kù)存較高的商戶接受議價(jià)出貨，主要操作還是以出貨為主，預(yù)計(jì)短期鋼廠價(jià)格高位整理。

廢鋼調(diào)價(jià)

1月19日張家港永鋼廢鋼價(jià)格信息：純凈廢鋼一3570，沖壓料一3550，鋼筋切頭3490，電工鋼一3185，重一3450，爐一3050，中一2810，小一2660，不含稅。

1月19日唐山燕鋼廢鋼價(jià)格信息：優(yōu)質(zhì)3775重A3720重B3620中A3680中B3580優(yōu)質(zhì)鑄鐵3600大件剪切3700爐料特級(jí)3700爐一3600爐二3580爐三3500爐四2100剪切一3580剪切二3380剪切三1980不含稅。

1月19日秦皇島安豐廢鋼價(jià)格信息：圓鋼頭沖豆3700，模具鋼大法蘭片、50厚上重型3680，大槽鋼大H型鋼火車大梁3600，無(wú)油汽車大梁、汽車弓子3480，2厚馬碲鐵3480，冷板小料3500，三角矽鋼片3500，不含稅，單位：元/噸.

1月19日濰坊魯麗廢鋼下調(diào)30元：新料一3690，新料二3640，鋼筋頭3690，重廢3660，中廢3480-3590，統(tǒng)料3360輕薄料3100特級(jí)破碎料3380一級(jí)破碎3340二級(jí)破碎3290砣鐵3030鋼筋壓塊2930車架壓塊2430輕薄料壓塊2330不含稅。

1月19日湖北中興拓廢鋼下調(diào)50元：鋼筋切粒/沖子3500，純鋼筋頭12粗以上3480，清一色邊角3480，鍛打料3430精品廢鋼3380，硅鋼片3410，酸洗板3430，重廢10厚3330、6厚3280，清一色汽車料3350，新鋼板料壓塊3350，鋼筋壓塊3350，機(jī)械生鐵3280純汽車殼2600，F(xiàn)B不含稅。

1月19日大冶華鑫廢鋼下調(diào)50元：精一級(jí)重廢3520精二級(jí)重廢3470精三-級(jí)重廢3420一級(jí)重廢12厚3440，二級(jí)8厚3390三-級(jí)重廢3340，機(jī)械生鐵3300鋼筋切頭3520破碎料破碎剪料一級(jí)沖子二級(jí)沖子停收，鋼筋3220鍛打料3220不含稅。

哈市松北區(qū)擬建一座金馬橋

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金馬橋及配套附屬工程已經(jīng)由上級(jí)主管部門批準(zhǔn)建設(shè)，哈爾濱水務(wù)投資集團(tuán)有限公司現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

依據(jù)招標(biāo)文件，該項(xiàng)目位于松北區(qū)，工程長(zhǎng)度為130米，其中跨四排干渠橋梁長(zhǎng)度44米，道路長(zhǎng)度86米，雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn)，為城市支路，設(shè)計(jì)速度30公里/時(shí)。

中老鐵路迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)

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2022年春運(yùn)于1月17日正式開(kāi)始，這也是中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)后的第一個(gè)春運(yùn)，沿途各站在做好疫情防控的同時(shí)，做足各項(xiàng)服務(wù)準(zhǔn)備，保障旅客安全便捷出行。

今年春運(yùn)期間，西雙版納站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客28萬(wàn)人次，面對(duì)巨大的客運(yùn)壓力，西雙版納站第一時(shí)間制定了春運(yùn)期間運(yùn)輸方案，在嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控措施的基礎(chǔ)上，組織職工培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)，優(yōu)化換乘手續(xù)，由專人進(jìn)行引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)旅客不出站就可以實(shí)現(xiàn)換乘。

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